El primer carril bici, con pico y pala

Hoy en día Barcelona cuenta con unos exactamente 240 kilómetros de carriles para bicicletas en la ciudad. Pero ¿tu sabes cuando fue construido el primer carril bici de Barcelona?

Eso si, no fue el Ayuntamiento que lo construyo sino los propios ciclistas que reivindicaban el uso de este medio de transporte en la ciudad. Ya en el año 1982 Amics de la Bici crearon un carril bici imaginario con una paseada por el paseo de Gràcia i Provença.

Un año mas tarde, en 1983 el colectivo Gracia Verde pinto de verde lo que será el primer carril bici “pirata” en el paseo de Gràcia i Diputació. Usando pico y pala rebajaron los bordillos, pintaron el suelo poniendo “carril bici” y el dibujo de una bicicleta.

Tras las acciones de Amics de la Bici y las presiones de otros grupos que se ejercían en el Ayuntamiento, ese mismo año se hizo el primer carril bici oficial en la calle del Consell de Cent i a Diputació pero seguía siendo muy peligroso para los ciclistas y solo se podía usar los fines de semana.

Actualmente, aunque la cantidad de carriles bici va aumentando cada vez mas, siguen pendientes varias reivindicaciones. Carriles pocos conectados, estrechos, carril deformado, cruces peligrosos, Amics de la Bici tarta de poner adelante todos esos problemas. La reivindicación principal de los Amics de la Bici es la seguridad de los usuarios, normativas más justas y ciudades para las personas.

Como lo puedes ver, el primer carril bici es bastante reciente y como todos los otros, no es perfecto. Para seguir sosteniendo a los ciclistas de la ciudad el Ayuntamiento tiene como objetivo llegar a los 308 kilómetros de carriles bici antes del fin de su mandato, apasionados de bicicleta que somos esperamos llegar a esta cifra lo antes posible y no pararse a esos 308 kilómetros.

Ir en bici con seguridad

Restricciones al uso del coche en el centro de la ciudad, ahorro económico, oferta de alquiler más importante, etc. Varias son las razones por las cuales cada vez son mas las personas que deciden utilizar la bicicleta como medio de transporte.

Según la Vanguardia, en Barcelona el 99% de la población dispone de una red ciclista a menos de 150 metros de su casa, y el 89%, de carril bici a menos de 300 metros. Pero ¿conocen los ciclistas las normativas de circulación que les afecta?

esta imagen es una foto de las bicicletas azules de Born Bike Tours Barcelona

A continuation les presentaremos las principales señales de trafico para bicicletas que no solo los ciclistas deben de saber sino también los usuarios de ciclos, los conductores de vehículos a motor y los peatones.

  1. Principales señales de trafico para bicicletas
esta imagen presenta la señal de prohibición de bicicletas

Prohibido bicicletas: se prohíbe la entrada o acceso a todo tipo de ciclos

esta imagen presenta la señal de una via reservada para ciclos o vía ciclista

Vía reservada para ciclos o vía ciclista: obliga a los conductores de ciclos a circular por el carril a cuya entrada este situada esta señal, prohíbe a la vez a los otros usuarios el uso de esta via.

esta imagen presenta la señal del fin de vía reservada para ciclos o vía ciclista

Fin de vía reservada para ciclos o vía ciclista: indica el fin de una vía reservada exclusivamente para ciclos y anula la señal anterior.

esta imagen presenta la señal de una senda cíclable

Senda cíclable: se indica la existencia de una vía para peatones y ciclos, separada del trafico motorizado y que normalmente transcurre por espacios abiertos como jardines o parques.

esta imagen presenta la señal de destino hacia una vía ciclista o senda ciclable

Señal de destino hacia una vía ciclista o senda ciclable: indica el camino hacia una vía ciclista

esta imagen presenta la señal de un carril bici o vía ciclista adornada a la calzada

Carril bici o vía ciclista adornada a la calzada: indica que el carril sobre el cual esta situada la señal de vía ciclista solo puede ser utilizada por ciclos. Las flechas indican el numero de carriles que tiene la calzada así como, el sentido de circulación.

2. Marcas viales para bicicletas

esta imagen presenta la marca de paso para ciclistas

Marca de paso para ciclistas: se trata de una marca que consiste en dos líneas transversales discontinuas y paralelas sobre la calzada que indica un paso en el que los ciclistas tiene preferencia.

esta imagen presenta la marca de vía ciclista

Marca de vía ciclista: esta imagen sobre la calzada indica una vía ciclista o senda ciclable

¡Ahorra si! Analiza con mas cuidado las señales que se te presenta y podrás ir con seguridad por toda Barcelona y por donde sea.

En bicicleta sólo se pedalea hacia delante

12 de noviembre de 2018

El número de ciclistas urbanos en Barcelona ha tenido un crecimiento exponencial gracias a la ampliación del carril bici de Barcelona en estos últimos años. La seguridad que proporcionan estas vías se traduce en muchísimas más personas que disfrutan de las ventajas de moverse con este vehículo tan sostenible.

Fotografía de Joan Cabotti

Cualquier persona que haya montado en bici alguna vez en su vida se habrá dado cuenta que mover los pedales en círculos hacia atrás no sirve de nada. La bicicleta está pensada para avanzar hacia adelante y si hay que retroceder tendrá que ser de cara, con plena consciencia de lo que estamos haciendo y hacia dónde deberíamos habernos dirigido.

Y ¿por qué nos resulta tan interesante hoy esta reflexión? Porque en nuestros 10 años de experiencia pedaleando por las calles de Barcelona nos sentimos abrumados (en el buen sentido de la palabra) de lo mucho de se ha ampliado los quilómetros de carril bici en Barcelona y, sobre todo, de cómo los ciclistas urbanos se han lanzado para aprovechar hasta el último metro marcado.

La bicicleta no deja de avanzar en Barcelona y lo hace de forma consciente y segura, convirtiendo la ciudad en un espacio cada vez más limpio, tranquilo y sostenible.

Barcelona en el European Cycling Challenge 2017

9 de mayo de 2017

De nuevo tenemos la oportunidad de participar en este gran evento internacional, dónde las ciudades compiten por el mejor premio de todos: ciudades más limpias y saludables.

En el European City Challenge, aunque es una gran competición a nivel internacional, no participan únicamente deportistas de élite. Aquí gana la ciudad que sea capaz de unir a más gente como tú para que pedalee por una ciudad libre de contaminación.

No se trata de ser el más rápido sino el más constante. La ciudad ganadora será aquella en la que se hayan recorrido el mayor número de quilómetros durante desplazamientos diarios: al trabajo, a la escuela, etc. La idea es substituir todos aquellos vehículos a motor que se utilizan diariamente para desplazarnos y convertir todo el humo en buen rollo y ejercicio saludable.

Es muy sencillo, sólo tienes que registrarte, y puedes hacerlo desde la aplicación: Naviki.

Toda la información está en: http://www.cyclingchallenge.eu/es/

¡No te lo pierdas! Nosotros ya estamos pedaleando por Barcelona.